法士特小8档变速箱/法士特小8档变速箱速比

本文目录一览：

• 〖壹〗 、法士特慢箱8档速比
• 〖贰〗、法士特八档变速箱8JS85F属于小八档还是小小八档?
• 〖叁〗
  、法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?
• 〖肆〗、法士特小小八档变速箱有几款
• 〖伍〗 、小八档副箱那个轮是低速

法士特慢箱8档速比

〖壹〗
、不同型号的法士特慢箱8档速比有所不同 。以下是几种法士特8档变速箱的8档速比信息：法士特小8档变速箱：8档速比为1。法士特8JS85E：这是快箱 ，但也列出以供对比，其8档速比为0.8
。法士特8JS75C：属于超速档变速器
，8档速比为0.75 。此外，不同型号法士特8档变速箱其他档位的速比也存在差异 。

〖贰〗、不同型号特点8JS85E：8档速比为1：0.80的超速档设计 ，在跑高速时能使发动机转速更低
，省油效果显著，数据显示能比普通变速箱省油5% - 8%
。主副箱结构搭配双中间轴设计 ，传动稳定性好
，头档36的速比，重载起步轻松 ，高速巡航时发动机转速能降低
，最大扭矩850N·m，重量180kg ，油容量6L。

〖叁〗 、法士特八档车速对照表显示车速比为875 。法士特8档车速对照表；1档相应的速度为：10-40 KM；2速度为2档
，速度在15-80 KM；3档对应的速度是.0-120 KM；4挡对应速度为：25-160 KM；5档对应速度：30-200 KM
。

法士特八档变速箱8JS85F属于小八档还是小小八档?

法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。8JS85F中的8代表八档，J代表机械式 ，S代表双中间轴，F代表超速档 。85表示最大扭矩
。因此
，8JS85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区 ，建议不要过载 。操作注意事项方面
，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行
。低速变高速时速度控制在20码左右或更低。

法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档 。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡 ，J代表机械式
，S代表双中间轴，是法士特独有的 ，85代表最大扭矩
，F代表超速档。所以，8JS85F是超速档变速箱 ，扭矩不是很大
。所以
，需要注意的是，如果跑山路比较好不要拉的太重。

法士特小8档系列 ，具体型号包括8JS85A
、8JS85F和8JS85E 。8JS85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80
，而8JS85F则是慢速档款，8档速比为1：1
。这款变速器采用了主副箱结构设计 ，拥有双中间轴
，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换 。

法士特小小八档变速箱近来明确可统计的型号至少包含两款：8JS85T和8JS85F
。

小八挡变速箱，以法士特8JS85E或8JS85F为代表 ，是8档双轴机械式变速箱。E和F的区别在于换挡速度
，通常称为高速和低速 。市面上其他厂家的小八挡变速箱多数是模仿这款设计
。理论上，小八挡有诸多优点。如使用一档爬坡时 ，低速扭力大
，超过六档箱的副变速 。高速时则有8档可选，跑起来比六档快
。

低速挡的齿轮作用原理法士特小八档变速箱通过气动控制阀调节副箱齿轮的结合状态 ，实现快慢挡切换。低速挡时
，副箱齿轮结合会增大传动比，例如8JS85F型号的8档速比为1：1（低速挡区间） ，而高速挡时副箱齿轮结合会减小传动比（如8JS85E的8档速比为1：0.80） 。

法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?

这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样，但它们的各档速比实际上是相同的
。 两种变速箱都可能配备同步器
，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T ”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档
”的命名是根据变速箱的中心距来区分的 。

陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列
，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的
。 两者均带同步器 ，也有不带的。型号后缀中带有“T”的就是带同步器的 。

综上所述
，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩、中心距以及型号上存在着显著的区别，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势
。

如果相同配置的话是只有一个字母的区别 ，其余方面是没有区别的
，而大八档和小八档其实是对陕齿85和陕齿75系列的俗称，两者区别就是扭矩的不同 ，各档的速比是一样的。

法士特八档指的是输入扭矩大于等于1300Nm的变速器；小八档指的是输入扭矩大于等于1000
，小于1300Nm的变速器；法士特八档重量大 、注油量多，速比大 ，输入功率输入扭矩大，变速箱外部尺寸大；小八档重量小
、注油量少
，速比小，输入功率输入扭矩小 ，变速箱外部尺寸小 。

而大八档变速器则主要指那些输入扭矩超过1300Nm的八档变速器
，这类变速器通常用于对动力需求更高的车型
。小八档变速器的特点在于其紧凑的设计和较低的扭矩要求，适用于城市车辆和轻载运输工具 ，能够有效提升燃油效率和可靠性
，同时减少维护成本。

法士特小小八档变速箱有几款

〖壹〗、法士特小小八档变速箱近来明确可统计的型号至少包含两款：8JS85T和8JS85F 。

〖贰〗 、比如常见的有8JS85E
、8JS100T等
。 8JS85E这款，它的额定输入扭矩相对适中 ，适用于一些对动力要求不是特别极端
，工况较为常见的车辆。 8JS100T则在扭矩承受能力等方面有一定提升，能适配动力需求稍高的运输车辆等 。

〖叁〗、法士特小8档系列 ，具体型号包括8JS85A 、8JS85F和8JS85E。8JS85E是快速档款
，其8档速比设定为1：0.80，而8JS85F则是慢速档款 ，8档速比为1：1
。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴
，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换 。

小八档副箱那个轮是低速

法士特小八档变速箱中，低速挡时副箱结合的齿轮会使传动比增大 ，具体齿轮需结合型号参数判断
，但操作上可通过挂挡机构切换至低速挡区（1-4档）实现低速功能
。低速挡的齿轮作用原理法士特小八档变速箱通过气动控制阀调节副箱齿轮的结合状态，实现快慢挡切换。

小八挡变速箱 ，以法士特8JS85E或8JS85F为代表
，是8档双轴机械式变速箱 。E和F的区别在于换挡速度，通常称为高速和低速
。市面上其他厂家的小八挡变速箱多数是模仿这款设计。理论上 ，小八挡有诸多优点 。如使用一档爬坡时
，低速扭力大，超过六档箱的副变速
。高速时则有8档可选 ，跑起来比六档快。

取决于中心距的尺寸大小 。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离
，中心距越大，变速箱的力矩承受能力就越大
。大白话来讲 ，也就是说，中心距越大
，变速器内的齿轮就越大，所能承受的扭矩就越强。

小八齿轮变速箱是轻型变速箱 ，在使用过程中禁止空齿轮滑动 。其次
，从低速到高速，速度控制在20码左右 ，或者小于20码。由低速转高速时
，高、低开＝关，踩上离合器 ，取下齿轮
，再推入高速的第一个齿轮，即5
。当车辆在滑行攻击时 ，高低开关从高到低
，操作前每小时不超过15码。