科鲁泽新款/科鲁泽新款2024款

本文目录一览：

• 〖壹〗、10万级合资轻混,带独立后悬架的科鲁泽,性价比到底如何?
• 〖贰〗 、雪佛兰新款科鲁泽上市,新增48V轻混系统和4缸车型。
• 〖叁〗
  、新款雪佛兰科鲁泽上市,11.9万起售
• 〖肆〗、英朗靠四缸逆袭,科鲁泽却大卖三缸,为啥“同车不同命”?
• 〖伍〗 、新款雪佛兰科鲁泽正式上市,搭载1.5L四缸发动机
  。
• 〖陆〗、科鲁泽的致命缺点

10万级合资轻混,带独立后悬架的科鲁泽,性价比到底如何?

综合来看 ，科鲁泽这款车型外观方面还算可以
，内饰方面虽然有些不够时尚，但是好在配置够用 ，乘驾舒适性也很不错。再加上科鲁泽提供了多种动力版本，消费者的选取性很大程度上提升 。所以说在10万元左右的这个费用区间里
，科鲁泽的性价比还是很高的
。大家认为这款车型家用合适吗？欢迎评论区留言，我们一起讨论。

车型；这两款车型的价差为3000元 ，其对应的配置差异为后倒车雷达
、电动天窗、主驾座椅高低调节 、后视镜加热等
，其实仅一项电动天窗，对于许多消费者而言就抵得上3000元的价差了 ，所以除非你不在乎有无电动天窗
，否则小志更推荐你在0T轻混车型中选取科鲁泽轻混？Redline 320T？双离合爽快版 。

其实性价比已经很不错
。另外，如果对科鲁泽这款车感兴趣 ，那建议比较好就选取3T轻混自动尊享版车型。【本文来自易车号作者智电汽车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。

在10万元预算下 ，大众桑塔纳
、福特福睿斯、雪佛兰科鲁泽三款合资家用车中
，福睿斯因空间 、配置和性价比的综合优势更具诱惑力；若注重品牌口碑，可选桑塔纳；若偏好年轻化设计及独立悬架 ，可考虑科鲁泽
。

也为运动座舱提升了科技品味。也许48V轻混系统的加持让科鲁泽变得更具竞争力，但抛开轻混系统
，科鲁泽其他产品力一直能让其收获消费者的芳心 。作为一款10万级别的合资品牌轿车，科鲁泽所具备的性价比不仅仅是费用上的 ，更是用车体验上的
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰新款科鲁泽上市,新增48V轻混系统和4缸车型。

日前，根据官方消息 ，新款科鲁泽已经正式上市
。新车共推出7款车型
，售价区间为99-129万元，此次上市的车型的动力包括0T三缸发动机
、3T三缸发动机+48V轻混系统、以及5L四缸发动机。外观方面 ，新款科鲁泽的外观与现款车型基本保持一致 。

三缸机虽然还不被消费者接受
，但是最近两年三缸机的车型却越来越多， 科鲁泽就是其中的一款
。为了消除三缸机启动时的抖动 ，更为了赢得消费者信赖
，如今的科鲁泽将3T三缸机加入了48V轻混，并重新搭载了5L自吸四缸发动机 ，两种动力，到底要如何选取
，今天就来说一说。

如今，科鲁泽带着它的四缸发动机又回来了 ，今年5月份
，科鲁泽的5L四缸机车型上市 。近来，新款科鲁泽既有四缸机又有48V轻混系统 ，使得消费者有了更多的选取
。

020年5月11日
，时尚运动座驾科鲁泽轻混动车型上市，售价89万元-129万元。科鲁泽RS系列和Redline尚·红系列搭载了全新的48V轻混系统 ，在静谧性与平顺性方面有更好表现
，并实现动力性能与经济节油的双重提升 。

今年的5月份，全新的科鲁泽上市 ，新车最大的亮点就是在原有车型的基础上增加了48V轻混系统
，分别是0T+48V轻混和3T+48V轻混
。48V轻混有何作用？此次我们试驾的车型是3T+48V轻混版本，该版本车型为顶配车型。

新款雪佛兰科鲁泽上市,11.9万起售

近期 ，上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽正式上市，新车将搭载一台5L四缸发动机
，并提供两个配置版本，分别为320自动悦享版和320自动悦畅版 ，售价分别为119万元和179万元 。新款科鲁泽的外观基本同现款车型保持一致
，变化不大
。多边形的进气格栅，配合由镀铬条相连的前大灯组 ，简单运动。

近期
，2023款雪佛兰科鲁泽正式上市，该车共推出3款配置 ，售价区间49~89万元 。作为中期改款
，新车在内外设计，功能 ，动力以及售价等方面均有调整
，整车变化极为明显，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

前言：日前 ，雪佛兰宣布新款科鲁泽正式上市，该车最大的改变就是搭载了一台5L四缸发动机
，并且提供两个版本，售价分别为119万元和179万元
。在外观方面 ，科鲁泽的整体设计是非常年轻 、运动的。现有Redline系列和RS系列都是非常符合现在年轻人的审美 。

英朗靠四缸逆袭,科鲁泽却大卖三缸,为啥“同车不同命”?

英朗靠四缸逆袭
，科鲁泽却大卖三缸，出现“同车不同命
”的现象 ，主要有以下原因：费用优惠到位
，三缸不是问题科鲁泽三缸版本优惠力度大：科鲁泽19款车型依然在售，其三缸版本优惠高达5万元 ，优惠后的起售价8万不到
，比优惠后的四缸版本更便宜
。

科鲁泽可以看做英朗的“兄弟”车型，两车采用相同的动力总成
、悬架系统等 ，主要在外观设计和配置上有所差异。配置方面
，科鲁泽会比英朗更低一些，官方指导价也有所下降 。近来该车在北京地区拥有2万元左右的终端优惠 ，售价与英朗高度重叠
。

当然，我们并不否认三缸发动机在一些层面上的优势
，但从消费者的角度来说，在四缸机也能符合法规 ，且还能选混动车型的前提下
，三缸机肯定是第二选取。因此，对于未来驱动系统的判断 ，我们的想法是
，三缸机只是未来趋势的一部分，并不是全部 。

个人认为无论是科鲁泽还是英朗还是3T三缸发动机动力方面更给力 ，新款车3T发动机都加入了48V轻混
，轻混虽然并不能节省多少燃油，但是却可以解决启动时的抖动 ，驾驶体验更好一些
。

一款车能够热销
，其实跟费用是密不可分的，像英朗的热销很大因素就是动则5万的优惠 ，带来的费用确实是实惠。而科鲁泽本身指导价就比英朗低不少，99万-199万的指导价
，加上上市1个月左右就有2万的优惠，3个月左右就有3万左右的优惠 ，带来的费用确实是实惠 。

新款雪佛兰科鲁泽正式上市,搭载1.5L四缸发动机。

日前
，雪佛兰宣布新款科鲁泽正式上市，该车最大的改变就是搭载了一台5L四缸发动机 ，并且提供两个版本
，售价分别为119万元和179万元 。在外观方面，科鲁泽的整体设计是非常年轻、运动的。现有Redline系列和RS系列都是非常符合现在年轻人的审美
。

月10日 ，从上汽通用官方渠道获悉
，雪佛兰科鲁泽新增两款5L四缸车型，提供两个配置版本 ，满足国六b排放标准
，售价分别为119万元和179万元，这两款车型将与现款三缸版本的320T 、330T车型同步销售。

月10日 ，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，时尚运动座驾雪佛兰科鲁泽新增两款车型
，售价分别为119万元和179万元 。新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，并为广大车主提供8年或16万公里的发动机
、变速箱等动力总成核心部件原厂质保服务
。

科鲁泽的致命缺点

科鲁泽的致命缺点主要集中在动力系统和悬挂系统上。在动力系统方面 ，部分车主反映科鲁泽的发动机存在一定的故障率
，尤其是涡轮增压发动机，长时间使用后可能会出现漏油、异响等问题 。而且 ，有些车型在高速行驶时
，动力输出会显得不足，驾驶体验不够畅快
。另外 ，科鲁泽的悬挂系统也备受诟病。

科鲁泽的致命缺点有：隔音差 、动力不足、发动机抖动 。隔音差：许多车主吐槽科鲁泽的隔音比较差
，特别是高速行驶的时候，胎噪和风噪全都会涌进车内 ，但是噪音控制方面还可以接受
，因为这个价位的车隔音水平都旗鼓相当，并不会好到哪里去
。

科鲁泽是一款性价比较高的车型 ，但也存在一些致命缺点，主要包括隔音差
、动力不足和发动机抖动。首先
，许多车主反映科鲁泽的隔音效果较差，尤其是在高速行驶时 ，胎噪和风噪会进入车内 。然而
，考虑到该价位的车辆，隔音水平已经相对令人满意 ，无法期望太高
。

车辆性能与品质 动力表现一般：雪佛兰科鲁泽的动力系统在同类车型中表现并不突出
，可能无法满足部分消费者对强劲动力的需求。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说，这可能是一个不小的缺点 。

缺点四：座椅舒适度差 上汽通用雪佛兰科鲁泽的座椅舒适度很不好 ，由于填充物和皮质不柔软导致座椅太硬
，坐久了屁股和腰会很酸疼。并且，后排座椅的头枕不支持上下调节 ，对于身高不同的乘客头枕很难对应合适的高度
。

科鲁泽的致命缺点是什么？提车已经几天时间了
，也行驶了一段距离了，整体来说 ，性价比比较高，还是比较满意的。科鲁泽有优势和劣势
，下面就来分析一下：优势一：外观更加运动 新款的科鲁泽中网更大气，更具运动气息 ，大灯更细长
，还是标配LED的，还具备了外后视镜加热和电动折叠功能 。