空调加油方法/空调怎么加油视频教程

本文目录一览：

• 〖壹〗 、空调怎么换冷冻油
• 〖贰〗
  、怎样才可以把空调冷冻油添加进去
• 〖叁〗、家用空调怎么加冷冻油
• 〖肆〗 、如何加注空调冷冻油呢

空调怎么换冷冻油

家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上 ，并把管另一端放到冷冻油中
，启动压缩机，让其自行将冷冻油吸入。此方法操作简单 ，但存在两个问题
，一是所需冷冻油量较多，二是需要长时间运转压缩机 ，才可能将油完全吸入压缩机内 。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊下面
，把冷冻油直接倒入储液管中
。

首先回收制冷剂，然后拆下压缩机 ，将里面的旧油放掉，并对压缩机进行清洗
，确保内部清洁无杂质后，再加入新的冷冻油。

家用空调不需要用户自行更换冷冻油 ，这是专业维修人员在特定维修操作中才需要进行的操作 。家用空调的冷冻油封装在压缩机的密闭系统内
，正常情况下在整个使用寿命期间都无需更换
。

冷冻油更换流程 通过注油泵将新油从压缩机注油口缓慢注入，注油量需参照空调铭牌标注的油量参数。常见错误是使用汽车机油代替专用冷冻油 ，后者要选取符合ISO VG32或VG68标准的合成油
，压缩机类型不同用油粘度也有差异 。

怎样才可以把空调冷冻油添加进去

空调冷冻油的加注方法主要有直接加注法和真空吸入法，真空吸入法又可分为高压侧加注和低压侧加注 ，具体如下：直接加注法：先进行回油操作
，即怠速启动压缩机，让控制系统在最冷
、风机转速高的状态下工作20 - 30分钟 ，使油回到压缩机
。

第一种方法是从空调的加氟口加入冷冻油。步骤简述：首先
，需要将加氟管连接到空调的加氟口上 。接着，将加氟管的另一端剪断或直接插入装有冷冻油的瓶子里。然后 ，让压缩机运行起来，利用压缩机自身的吸力将冷冻油从瓶子中吸进去
。特点：这种方法操作相对简单
，不需要复杂的工具或专业技能。

准备工作：准备好适配的冷冻油、真空泵 、制冷剂回收设备
、扳手等工具，确保工作环境安全 。 回收制冷剂：使用制冷剂回收设备将空调系统内的制冷剂回收 ，防止制冷剂泄漏
。 排放残留制冷剂：打开空调系统的检修阀
，排出系统内残留的制冷剂和压力。

汽车空调冷冻油主要可以从膨胀阀的加油口、压缩机的加油口，或在维修时通过高压或低压管路进行补充 。具体说明如下： 膨胀阀的加油口这是最常见的加注位置 ，通常位于发动机舱靠近挡风玻璃的区域
。操作时需先找到膨胀阀上的螺塞或塑料盖
，拧开后即可通过漏斗或专用工具缓慢注入冷冻油。

给空调添加冷冻油需要按照一定步骤进行 。 准备工作：确保空调处于断电状态，准备好合适型号的冷冻油 、真空泵、加油设备等工具
。 回收制冷剂：使用专业设备将空调系统内的制冷剂回收 ，方便后续操作。 找到加油口：不同型号空调加油口位置不同
，一般在压缩机附近，找到后做好清洁 。

家用空调压缩机从加氟口加入：先接上管 ，将管的一端放入冷冻油中
，启动压缩机，利用其吸力让冷冻油自行吸入
。此方法操作简单 ，但存在一定局限性。由于管路较长，加油量少时冷冻油可能无法顺利流过
，需要加入较多冷冻油，并且让压缩机长时间运转 ，才能确保冷冻油完全吸入 。

家用空调怎么加冷冻油

〖壹〗
、家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上
，并把管另一端放到冷冻油中，启动压缩机 ，让其自行将冷冻油吸入。此方法操作简单
，但存在两个问题，一是所需冷冻油量较多 ，二是需要长时间运转压缩机
，才可能将油完全吸入压缩机内
。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊下面，把冷冻油直接倒入储液管中。

〖贰〗、家用空调压缩机从加氟口加入：先接上管 ，将管的一端放入冷冻油中
，启动压缩机，利用其吸力让冷冻油自行吸入 。此方法操作简单 ，但存在一定局限性
。由于管路较长，加油量少时冷冻油可能无法顺利流过
，需要加入较多冷冻油，并且让压缩机长时间运转 ，才能确保冷冻油完全吸入。

〖叁〗 、家庭用户正常情况下不需要自行给空调添加冷冻油 。 空调系统属于全封闭结构
，原厂灌注的冷冻油会稳定循环使用，且现代空调已普遍采用可长期运行的POE/PVE合成油
。空调长期稳定使用时出现制冷效果下降 ，99%的概率是滤网堵塞或制冷剂不足造成的
，而非冷冻油减少。

〖肆〗
、简要操作逻辑供理解： 回收冷媒：用压力表组将系统内残留冷媒回收到专用钢瓶； 抽真空：连接真空泵彻底排出空气和水分，防止油液氧化； 定量加注：通过压缩机注油口注入与原型号匹配的冷冻油（常见类型如POE/PVE合成油）； 系统复位：重新充注冷媒并进行泄漏检测和性能测试 。

如何加注空调冷冻油呢

根据压缩机型号 ，借鉴维修手册或按照倒出的旧油量
，加入40 - 60mL的新冷冻油
。高压侧加注法：适合少量补油的情况。先对空调系统抽真空至98kPa，然后通过高压软管将冷冻油吸入系统 。在操作过程中 ，要注意发动机和真空泵必须处于关闭状态
。低压侧加注法：与高压侧加注法类似
，只是冷冻油吸入的速度相对较慢一些。

加注空调冷冻油需专业人员操作，自行操作易损坏设备 。理解了空调维护的基本逻辑后 ，具体实施需要分三步走： 安全准备 操作前必须断开电源并佩戴护目镜/手套。制冷剂回收环节使用专用回收机处理残余气体，管路接口用压力表监测是否残留压力
，这是多数家庭用户容易忽视的安全隐患
。

汽车空调直接加注法：通常在更换压缩机或者蒸发器时使用。首先回收制冷剂，然后拆下压缩机 ，将里面的旧油放掉
，并对压缩机进行清洗，确保内部清洁无杂质后 ，再加入新的冷冻油 。

空调冷冻油的加注方法主要有直接加注法和真空吸入法
，真空吸入法又可分为高压侧加注和低压侧加注，具体如下：直接加注法：先进行回油操作 ，即怠速启动压缩机
，让控制系统在最冷、风机转速高的状态下工作20 - 30分钟，使油回到压缩机
。

将准备好的冷冻油倒入注射器或漏斗中。注意不要倒太多 ，以免浪费 。 使用氮气或干燥的压缩空气向空调系统的低压侧吹气
，将内部的空气排出
。这样做是为了避免在加注冷冻油时空气进入系统内部。 使用真空泵将空调系统内部的空气抽出，创造负压状态 。这样做的目的是为了更容易将冷冻油吸入系统内部
。

汽车空调冷冻油主要可以从膨胀阀的加油口 、压缩机的加油口 ，或在维修时通过高压或低压管路进行补充。具体说明如下： 膨胀阀的加油口这是最常见的加注位置，通常位于发动机舱靠近挡风玻璃的区域 。操作时需先找到膨胀阀上的螺塞或塑料盖
，拧开后即可通过漏斗或专用工具缓慢注入冷冻油
。