保时捷911历代车型(保时捷911历代车型一览表)

本文目录一览：

• 〖壹〗、保时捷分几代车型
• 〖贰〗 、911车型历史
• 〖叁〗、保时捷博物馆与911回忆录(下)
• 〖肆〗
  、保时捷911的99〖叁〗、99〖肆〗 、99〖陆〗
  、997系列各都是什么意...
• 〖伍〗、保时捷911车型历史

保时捷分几代车型

保时捷Macan自2014年推出以来 ，共经历了三代车型的更迭，具体信息如下：第一代Macan（2014–2018）首发时间：2014年1月正式发布
，同年4月全球交付 。 底盘代号：95A（基于奥迪Q5平台打造）。

保时捷911系列已发展至第八代，其他车系未明确划分具体代际
。以下是详细说明：保时捷911系列：明确的代际划分保时捷911作为品牌最具代表性的车型 ，其代际划分清晰且被广泛认可。

卡宴SUV（Cayenne）作为保时捷旗下首款SUV车型
，截至2024年共推出了四代量产车型，每代车型在设计 、性能和技术上均有显著进化 。第一代卡宴（2002-2010年） 定位与设计：保时捷首款量产SUV ，由保时捷与大众集团联合开发
，车身线条硬朗，兼具跑车基因与越野性能
。

第二代保时捷卡宴：第二代车型于2011车型年（即2010年底至2011年初）正式亮相。这一代车型在第一代的基础上进行了全面升级 ，包括外观设计
、动力系统以及内饰配置的优化
，进一步提升了市场竞争力 。其生产周期覆盖了2011年至2018年，成为保时捷SUV产品线中的中坚力量
。

911车型历史

年 ，保时捷对911进行了15年的持续生产
，期间不断推出新车型和技术创新，赢得了世界竞赛的多项大奖。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年 ，第三代911（964）系列开始升级，包括发动机、驱动装置 、转向传动系统等的技术革新 。

历史演变 自1963年诞生以来
，保时捷911已经历了八代更迭
。从最初的经典设计到如今的现代化造型，每一代911都保留了其独特的设计语言和卓越的性能表现。作为德国汽车工业的瑰宝 ，保时捷911不仅在全球范围内拥有极高的知名度
，更是保时捷家族中的核心车型 。

全新一代911还配备了天窗，在保时捷911的历史中只有第一代911 Targa车型 ，配有全景玻璃车顶
。

年
，第二代911登场，主流配备7L发动机 ，Carrera车型也正式发布。1974年巴黎车展
，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力 ，为911性能提升奠定了基础 。1977年
，保时捷推出八缸928，但消费者反响一般 ，随后工程师们专注于911的改进，1987年推出了911 Speedster。

保时捷博物馆与911回忆录(下)

第五代保时捷911（996） 1997-2005 时间来到1997年
，保时捷发布了996 911
。996代911是第一款采用水冷散热的911系列，原因是当时的排放法规要求必须使用四气门汽缸盖 ，而水冷散热是针对这种发动机更有效的散热方式。此外
，保时捷还在996代911上开发了全新车型：GTGT3和GT3 RS 。

离开那里之后，他们给德国保时捷博物馆打了一个电话透露了这两辆车的消息
。其中一辆是早期的保时捷911 ，第二辆是有车辆识别号的编号是300 57。 保时捷博物馆（Porsche Museum）的经典汽车收藏经理亚历山大·克莱因（Alexander Klein）第一次在电话中听到30057这个号码时时候惊讶的差点把电话掉在地上 。

这辆全球仅一辆的保时捷911
，其独特颜色“爱尔兰绿”源自保时捷之父的喜好 这辆保时捷911是全球第一百万台纪念版跑车，具有极高的历史价值和收藏意义
。其车身喷涂的“爱尔兰绿 ”特别车漆 ，不仅令人眼前一亮
，更蕴含着深厚的历史渊源。

保时捷911的99〖叁〗 、99〖肆〗
、99〖陆〗、997系列各都是什么意...

保时捷911并无994系列车型，其9999997系列分别代表第四代 、第五代和第六代车型 ，具体信息如下：993系列（第四代
，1993-1998年）作为第四代保时捷911，993系列在外观上对圆形大灯的坡度进行了调整 ，整体造型更趋柔美，同时延续了前两代车型的连贯式尾灯设计 。

保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型
，生产时间从1993年至1998年
。外观上，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美
，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯。首款Carrera车型使用一台6L发动机，最大功率为272马力 。

是现款代码 ，为997的所有911车型结束其历史使命的一年
，从2011年开始，保时捷911系列将进入991时代
。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911 。991世代的保时捷911从2011年推出 ，是保时捷最成功的911系列
，生产了233，540辆。

保时捷911车型历史

〖壹〗
、年 ，保时捷对911进行了15年的持续生产
，期间不断推出新车型和技术创新，赢得了世界竞赛的多项大奖
。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年 ，第三代911（964）系列开始升级，包括发动机、驱动装置 、转向传动系统等的技术革新。

〖贰〗
、最初的91912只提供Coupe一种车身类型
，在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了采用玻璃顶的911 Targa 。保时捷推出911 Targa车型是为了争取美国市场 ，因为美国法律禁止敞篷车上路
，敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害
。

〖叁〗、年 ，第二代911登场
，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相
，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础 。1977年 ，保时捷推出八缸928
，但消费者反响一般，随后工程师们专注于911的改进 ，1987年推出了911 Speedster
。

〖肆〗 、保时捷911专属纪念车型为纪念第一台911 Turbo首次亮相的1974年而推出，全球限量1974台
，建议零售价268万元起。以下是该车型的详细介绍：致敬元素与外观设计车身侧面标配乙烯基图形涂装，灵感源自1973年法兰克福车展展出的保时捷911 RSR Turbo历史涂装 。

〖伍〗
、保时捷911车型详解与历史演变：历史演变 自1963年诞生以来 ，保时捷911已经历了八代更迭
。从最初的经典设计到如今的现代化造型
，每一代911都保留了其独特的设计语言和卓越的性能表现。作为德国汽车工业的瑰宝，保时捷911不仅在全球范围内拥有极高的知名度 ，更是保时捷家族中的核心车型 。

〖陆〗、保时捷911的历史 保时捷911的前身是保时捷356
，该车由大众甲壳虫发展而来，采用了后置后驱风冷结构 ，为保时捷911奠定了基础
。1964年
，保时捷推出了第一代911车型，被称为901 ，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册
，便更名为911。