大众新款迈腾发布会/2021款迈腾发布时间

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• 〖壹〗 、大众加速新能源产品投放,迈腾、帕萨特均要换新,这次又要火?
• 〖贰〗 、即将直播,开启智能汽车新时代,一汽-大众新迈腾家族上市发布会
• 〖叁〗
  、迈腾将与六种车型一同推出插电版,欲为2026年停售燃油机做准备

大众加速新能源产品投放,迈腾 、帕萨特均要换新,这次又要火?

〖壹〗
、此次一汽-大众新款迈腾GTE和全新一代帕萨特PHEV国六版的推出 ，凭借各自的产品特点，有望进一步满足消费者对于插电式混动车型的需求
，势必将进一步抢占插电式混动市场的份额，提升大众在国内新能源市场的地位 ，具备再次走红的潜力 。

〖贰〗、平台升级与产品力提升平台升级：此前帕萨特因沿用PQ46平台饱受诟病
，而同门兄弟迈腾升级MQB平台后成为新销冠。此次帕萨特换用MQB平台，实现了与迈腾的同步 ，弥补了平台劣势
。

〖叁〗 、全新大众迈腾B9这次改款大概率会火。从产品力来看
，其进行了全面升级 。设计上，车身加长
、轴距增加 ，后排腿部空间和后备厢容积能很好满足家庭与商务需求；外观和内饰融入科技元素
，如贯穿式灯带、可发光车标以及三联屏，科技感十足
。

〖肆〗 、全新大众迈腾B9改款后实用性提升明显 ，市场表现具备一定潜力
，但需结合竞品表现判断是否能大火。从搜索到的资料来看，迈腾B9在空间
、配置、动力等方面均有升级 ，不过B级车市场竞争激烈，其最终销量还需观察终端反馈 。

〖伍〗 、对比迈腾/帕萨特纯电版：ID.AERO是更优解若大众未来推出迈腾/帕萨特纯电版
，其技术平台（如MQB改造）和空间利用率可能弱于ID.AERO（MEB原生纯电平台）
。ID.AERO作为全新车型，在设计、续航和智能化上更具前瞻性 ，是大众电动化转型的标杆产品。

即将直播,开启智能汽车新时代,一汽-大众新迈腾家族上市发布会

日前我们从一汽-大众官方获悉
，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市 。作为中期改款车型，新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点 ，针对外观
、内饰及配置等方面进行了调整
，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型
。

一汽-大众新迈腾家族于12月18日在北京正式上市，提供10种配置选取 ，售价区间为169万元-30.99万元。

在年度业绩沟通会上
，王胜利表示，站在崭新的2026年 ，一汽-大众将持续秉承“以客户为中心 ”的长期主义和利他主义
，坚持“油电混共进全智”战略，开启新商品大年攻势 ，全年将推出13款全新车型，包含6款燃油车和7款新能源车型
，持续扩大燃油车领跑优势，坚决打赢新能源销量跃升战役 ，全力做大海外出口增量
，加快价值营销转型 。

一汽 - 大众全新一代迈腾于2024年7月9日正式上市，迈腾26款具体上市时间确定为2025年6月
。2024年7月9日上市的全新一代迈腾2024年7月9日 ，一汽 - 大众全新一代迈腾正式与消费者见面。这一代迈腾在多个方面进行了升级与优化 。

迈腾将与六种车型一同推出插电版,欲为2026年停售燃油机做准备

〖壹〗、迈腾将与六种车型一同推出插电版
，为2026年停售燃油机做准备。大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特已宣布，大众将在2026年发布最后一代使用内燃发动机技术的车型 ，并在之后全面停产传统内燃机
，实施电动化战略
。在此背景下，大众计划推出多款插电式混合动力车型 ，其中包括迈腾GTE Concept。

〖贰〗 、核心调整：停产老混动
，推出全新插混车型大众主品牌：计划于2025年停产在售的迈腾GTE和探岳GTE两款混动车型 。这两款车型采用P2混动架构，存在燃油经济性不足
、智能化水平落后等问题 ，2024年1-7月累计销量仅6750辆，市场竞争力显著下滑
。