15年免检车辆年审/15年免检车辆年审流程

本文目录一览：

• 〖壹〗 、15年车辆年检新规
• 〖贰〗
  、十五年车取消一年两审是真的吗
• 〖叁〗、车辆15年后年检新规定

15年车辆年检新规

要。根据2025年车辆年检新规，2015年上牌的燃油车属于6 - 10年车龄 ，需在第6年 、第10年上线检测
，中间年份（如第8年）仅需线上申领电子标志 。今年是2025年，对于2015年上牌的车辆而言为第10年 ，所以需要前往检测站上线检测
，不可仅线上申领标志
。

年以上的非营运小型载客汽车（面包车除外）自满15年起每年检验1次。具体说明如下：适用范围与核心规则根据2025年实施的年检新规，仅非营运小型
、微型载客汽车（面包车及发生过人员伤亡事故、非法改装被处罚的车辆除外）适用此政策 。

但根据2025年新规 ，15年以上（含15年）车辆的年检周期调整为每两年一检，需以行驶证注册日期计算“15年 ”年限
，而非购车日期
。2025年新规下的特殊情形2025年1月前已满15年的车辆：若2024年已完成两次年检（如6月和12月），则2025年无需年检 ，下次年检时间为2027年。

十五年车取消一年两审是真的吗

〖壹〗 、汽车年检短期内完全取消的可能性不大
，但针对“取消十五年车辆一年两审
”的诉求，政策优化存在讨论空间 ，需平衡安全保障、环保需求与车主便利性 。现行年检政策对15年以上车辆的规定根据我国现行政策
，（9座及以下）小型
、微型非营运载客汽车（面包车除外）的年检周期如下：6年内：免检（需每两年申领检验标志）。

〖贰〗、年车一年两审的政策已经取消了
。具体调整如下：9座及以下非营运载客车辆：自2022年10月1日起，15年以上的车辆由原先的一年两审改为一年一审。但请注意 ，这一政策不适用于非法改装车辆 、面包车以及造成人员伤亡事故的车辆 。营运载客汽车：5年内每年检验一次
，超过5年后需每6个月检验一次
。

〖叁〗
、根据中国现行机动车年检规定，15年以上的轿车是否需要一年两审取决于车辆类型和使用性质：非营运小微型客车（9座及以下）2022年10月1日起实施的新规规定：车龄10年以内：第10年上线检测（其他年份申领电子标）。 车龄超过10年：每年上线检验1次（取消原15年后半年一检的规定） 。

〖肆〗、是的 ，15年以上的私家车一年两审的规定已经取消
。自2022年10月1日起
，我国进一步优化了私家车的检验周期。对于非营运小微型载客汽车，如果车龄在10年以内 ，则只需要在第6年和第10年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志即可 。这一政策调整大大减少了车主的检车频次
，为车主节省了时间和精力
。

车辆15年后年检新规定

〖壹〗 、年以上的非营运小型载客汽车（面包车除外）自满15年起每年检验1次。具体说明如下：适用范围与核心规则根据2025年实施的年检新规，仅非营运小型
、微型载客汽车（面包车及发生过人员伤亡事故、非法改装被处罚的车辆除外）适用此政策 。

〖贰〗 、025年15年以上的私家车年检周期为每年一检 ，具体规定如下：适用范围与周期仅限9座及以下非营运私家车（如轿车
、SUV、MPV）
，面包车 、非法改装车
、重大事故车、营运车辆（如网约车）不适用，仍按原周期检测
。

〖叁〗 、要。根据2025年车辆年检新规 ，2015年上牌的燃油车属于6 - 10年车龄
，需在第6年、第10年上线检测，中间年份（如第8年）仅需线上申领电子标志 。今年是2025年 ，对于2015年上牌的车辆而言为第10年
，所以需要前往检测站上线检测，不可仅线上申领标志。

〖肆〗
、025年15年以上的微面每年需进行1次年检
。具体政策依据及实施细节如下：核心政策依据根据2022年10月1日起实施的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》 ，非营运小微型载客汽车（包括微面）的年检周期进行了重大调整：原15年以后每半年检验1次的规定
，统一调整为每年检验1次。

〖伍〗、025年车辆年检新规定对于新车在上牌后的前6年免上线检测，6至10年车龄的车辆每两年检测一次 ，10年以上车龄的车辆则每年检测一次 。对于6至15年车龄的车辆，第6年和第10年需要进行线上检测
，而第8年则无需上线，只需申领检验标志
。

〖陆〗 、年检周期调整15年以上非营运小型
、微型载客汽车（如家用轿车、SUV）的年检周期由每两年一检改为每年一检。具体计算以行驶证注册日期为准 ，例如2010年4月注册的车辆
，2025年4月满15年后需按新规执行 。若车辆在2025年1月前已满15年且2024年完成两次检测，则2025年无需检测 ，下次检测时间为2027年
。