本田自动变速箱/本田自动变速箱维修大概需要多少钱

本文目录一览：

• 〖壹〗、07年本田飞度1.5的自动挡变速箱电磁阀坏了有什么症状
• 〖贰〗 、日系三家cvt哪家耐用(cvt变速箱排名谁更厉害)
• 〖叁〗
  、2013crv变速箱是at还是cvt
• 〖肆〗、本田的变速箱是什么牌子
• 〖伍〗 、本田锋范自动挡使用的是什么变速箱?
• 〖陆〗
  、本田urv自动变速箱9at和cvt哪个好

07年本田飞度1.5的自动挡变速箱电磁阀坏了有什么症状

〖壹〗、07年本田飞度5自动挡变速箱电磁阀损坏后
，可能出现以下典型症状： 起步与换挡异常电磁阀控制变速箱油压和换挡时机，故障时会导致换挡逻辑混乱
。具体表现为：挂挡冲击：从P/N挡挂入D/R挡时 ，车辆出现明显振动或顿挫感
，甚至伴随“哐当
”声。

〖贰〗 、首先，换档出现严重延迟或空挡问题 。自动变速器通过电子调节换档 ，电磁铁负责调节液压油
，以启动合适的档位
。如果换档螺线管接收的电流异常，或变速器油变脏导致卡住 ，可能导致齿轮啮合困难或延迟。这会导致变速器似乎锁定在当前档位 。其次
，变速器可能出现无法降档的情况
。

〖叁〗
、飞度电磁阀坏了的现象主要包括以下几点：发动机内油蒸汽过量：在发动机未启动前，燃油蒸气已不正常地进入发动机内部 ，导致发动机内部油蒸汽过量。打火困难或二次打火无力：由于油蒸汽过量
，可能会影响发动机的正常点火，导致车辆打火困难 ，或者在打火后出现无力的情况 。

〖肆〗、路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因
。检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高
，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大 ，说明前进离合器 、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装 。检查换挡时主油路油压
。

〖伍〗
、老飞度cvt电磁阀坏了会导致换档严重延迟或空挡。这通常是因为电子调节的自动变速器换挡时
，电磁铁无法调节液压油以启动适当的档位 。如果换档螺线管接收的电流过多或过少，或者变速器油变脏导致开/关卡住 ，齿轮啮合可能会变得困难或延迟
，这可能导致变速器暂时锁定在变速器中。

〖陆〗、当老飞度的CVT电磁阀出现故障时，可能会出现以下情况：起步时 ，当选挡手柄从P或N挂到D或R位时
，车辆会发生明显的振动；在行驶过程中，自动变速器在升挡的瞬间也会产生振动；起步时踩下加速踏板 ，发动机转速快速上升
，但车速上升缓慢；上坡时车辆无力，发动机转速异常升高
。

日系三家cvt哪家耐用(cvt变速箱排名谁更厉害)

〖壹〗 、总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋 ，无绝对排名。选取哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能
、燃油经济性、驾驶感受等方面的需求 。无论选取哪款CVT变速箱，定期保养和合理使用都是延长其使用寿命的关键
。

〖贰〗 、日系三家CVT（日产
、本田、丰田）各有特点
，耐用性需结合具体车型 、使用场景判断，整体丰田CVT口碑相对更稳定 ，日产和本田在不同代际产品中表现有差异。

〖叁〗
、丰田CVT在耐用性方面表现最优 。以下是具体分析：丰田CVT：耐用性标杆丰田CVT的故障率在2024年数据中仅为1%
，显著低于日产和本田
。其核心优势在于起步齿轮设计，通过机械齿轮替代传统CVT的锥轮-钢带摩擦传动 ，大幅减少低速工况下的磨损。

〖肆〗、日系三强CVT变速器中
，丰田10速双传动CVT变速器起步平顺，加速性 、静谧性与燃油经济性表现不错 ，运动模式动力澎湃；本田CVT无级变速器加减速响应速度快
，燃油经济性出色；日产XTRONIC CVT智能无级变速器变速比宽绰，驾驶体验平顺舒适 ，加速体验好 。

〖伍〗
、日系常见的三家使用CVT的品牌分别是日产、本田和丰田
，它们的CVT耐用性各有特点
。 日产：日产的CVT技术发展较早且应用广泛。早期的一些日产CVT可能存在钢带打滑等问题，但随着技术改进 ，现在的表现有所提升 。比如其新一代的智能XTRONIC CVT，采用了高强度钢带等技术
，在传动效率和可靠性上有进步
。

〖陆〗 、日系常见的三家采用CVT的车企分别是日产
、本田和丰田，它们的CVT耐用性各有特点。 日产：日产的CVT技术应用较早且广泛 。早期一些产品可能存在钢带打滑等问题 ，但随着技术发展有了改进。

2013crv变速箱是at还是cvt

013款本田CR-V所有在售版本均搭载自动变速箱（AT）
，未使用CVT变速箱
。变速箱类型确认 核心信息：根据权威汽车平台资料，2013款CR-V的6个在售版本（包括0L两驱/四驱经典版、4L两驱/四驱豪华版等）均配备5速自动变速箱（AT） ，无CVT版本。

013款本田CRV的变速箱类型存在AT和CVT两种说法
，需结合具体配置区分 。 AT变速箱（自动变速箱）的配置情况部分资料显示，2013款本田CRV的0L车型搭载了本田自家的五速平行轴自动变速箱（5AT）
。

【太平洋汽车网】13年本田crv变速箱是cvt的。本田crv车身的长宽高分别为4585mm 、1855mm、1679mm ，轴距为2660mm 。crv变速箱都是cvt变速箱
。这种变速箱挂挡非常丝滑
，加速平稳，换挡时候没有顿挫感 ，也比较省油。通常日系车大多采用cvt变速箱 。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型
。

本田的变速箱是什么牌子

本田UR-V搭载0T发动机的车型使用的变速箱品牌为德国ZF（采埃孚）
，具体型号为9速手自一体变速箱。以下从技术背景
、性能特点及适配性三方面展开说明：技术背景与品牌定位ZF（采埃孚）是全球知名的汽车传动系统供应商，尤其在自动变速箱领域占据领先地位 。

本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作 ，型号为9HP48
。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作
，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名 。

本田缤智和三菱劲炫的变速箱各有特点，若追求平顺性两者CVT版本表现相当 ，若需手动操控体验三菱劲炫5挡手动变速箱更优。平顺性表现本田缤智和三菱劲炫都采用了CVT变速箱
，在平顺性方面有着不错的表现
。CVT变速箱通过连续可变的传动比，能够使车辆在行驶过程中换挡更加平滑 ，几乎感受不到明显的顿挫感。

本田锋范自动挡使用的是什么变速箱?

本田锋范自动挡使用的是CVT变速箱
，即无级变速器 。以下是关于本田锋范自动挡使用CVT变速箱的要点：核心功能：CVT变速箱作为汽车动力系统中的核心元件，能够将发动机的能量转化为平稳的驱动力
。

014款5本田锋范的变速箱不是爱信的 ，锋范是使用本田自家cvt的5档平行轴自动变速箱。

本田锋范是一款适合城市代步的紧凑型轿车
，有一定优势，但也存在不足 。核心优势油耗经济：搭载5L自吸发动机 ，匹配CVT变速箱
，综合油耗约6 - 7L/100km，适合日常通勤 ，长期使用成本低
。空间灵活：轴距达2600mm，后排腿部空间宽敞
，后备箱容积能放3个20寸行李箱，满足家庭短途出行需求。

核心优势 动力与油耗搭载5L地球梦自然吸气发动机（最大功率131马力） ，匹配CVT变速箱
，动力输出平顺，日常城市代步足够；油耗表现突出 ，综合油耗约4-6L/100km
，燃油经济性佳，降低使用成本 。

015年本田锋范自动挡质量整体表现稳定 ，符合家用代步需求
，但存在部分短板需权衡
。核心优势：省油耐用，维护成本低燃油经济性突出：搭载5L地球梦发动机与匹配的变速箱 ，百公里油耗仅6-7升
，部分车主反馈跑滴滴时油费显著低于同级别车型，长期使用可节省燃油开支。

本田urv自动变速箱9at和cvt哪个好

〖壹〗、总体来看 ，9AT变速箱和CVT变速箱各有千秋，选取哪种变速箱取决于具体车型和驾驶需求 。例如
，如果追求更高级别的驾驶体验和更宽泛的变速比范围，9AT变速箱可能是更好的选取；而如果注重燃油经济性和平顺的换挡体验 ，CVT变速箱则更适合
。

〖贰〗 、CVT变速箱：5T车型匹配的是CVT无级变速箱
，这种变速箱具有换挡平顺
、燃油经济性好的特点，能够进一步提升驾驶的舒适性和经济性。ZF 9AT变速箱：而0T车型则匹配了ZF 9速自动变速箱 ，这款变速箱具有换挡速度快、传动效率高的优点
，能够更好地发挥发动机的动力性能，同时也提升了车辆的燃油经济性 。

〖叁〗 、CVT变速箱结构相对简单 ，油液容量较小
，且更换工艺（重力换油）成本较低，因此整体费用处于中等水平。0T车型（9AT自动变速箱）：4S店更换费用约2000元
。9AT变速箱结构复杂 ，油液容量大
，且需使用专用油液（如本田DW-1或兼容型号），同时更换工艺可能涉及循环机操作（彻底置换旧油） ，导致成本显著提升。

〖肆〗
、在高速公路上，本田UR-V的稳定性尤为突出 。车辆行驶时
，不仅速度迅捷，而且驾驶感觉非常平稳 ，几乎不会出现飘忽不定的情况
。当然
，如果在驾驶过程中出现飘的现象，可能是由于车主操作不当所致。本田UR-V与兄弟车型冠道共享两套高效的动力系统 ，分别是5T CVT变速箱和0T 9AT变速箱 。