【at变速箱,at变速箱优缺点】
本文目录一览：
- 〖壹〗、什么是at变速箱
- 〖贰〗 、at变速箱是什么意思
- 〖叁〗 、车圈难题:为什么大众汽车每年上千亿研发投入,却做不好AT变速器?
什么是at变速箱
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效 。
汽车变速箱 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器 。总的来说是自动挡 。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。最大的亮点是能自动匹配车速 ，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出 。变速箱工作时 ，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶 。
at变速箱是什么意思
AT变速箱 AT变速箱又称为液力自动变速箱 ，核心部件包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等。AT变速箱的优点是承载能力很强 ，可以匹配较大功率的发动机，可靠性高 ，技术相对比较成熟 。换挡平顺性相对DCT好很多 ，可以实现多挡位，近来已有10AT变速箱出现 。
汽车变速箱 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 ，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的 ，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效 。
AT变速箱就是常说的自动变速箱 。以下是关于变速箱的相关介绍：，一般来说，自动变速器的挡位分为P 、R 、N、D 、1或L。 ，这种变速箱的优点就是技术相对稳定 ，缺点主要是成本高，开发难度较大。 ，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱 ，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势 。
AT（自动变速箱）定义：基于行星齿轮组进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化 ，自动进行变速 。原理：通过液力变矩器和行星齿轮组的配合 ，实现自动变速。DCT（双离合变速箱）/DSG（大众的双离合变速箱）定义：手动变速箱的升级版，取消了液力变矩器 ，通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，实现快速换挡 。
AT的含义：AT是英文“Automatic Transmission ”的首字母缩写，意为自动变速箱 。6AT与8AT的具体含义：6AT：表示该自动变速箱具有六个前进挡 ，即变速箱内部设有六组不同传动比的齿轮组。8AT：表示该自动变速箱具有八个前进挡 ，即变速箱内部设有八组不同传动比的齿轮组 。
车圈难题:为什么大众汽车每年上千亿研发投入,却做不好AT变速器?
〖壹〗 、没有专利羁绊、动力表现更好 、油耗表现更低，正是因为这几个原因，大众一直在不遗余力的推广双离合 ，再加上大众拥有中国这个世界上最大的汽车消费潜力试验田 ，因此虽然双离合有很多问题，虽然一直无法彻底解决和顿挫和发热问题 ，但是双离合变速箱一直是大众最核心的发展战略 。
〖贰〗 、综上 ，国产车搞逆向研发只能说是大势所趋。那些国外成熟的汽车厂商，无一不是靠上百年的技术沉淀而成 。 国产汽车品牌想要搞正向研发 ，很少有哪个企业有这个资金实力来支撑 ，而且过程遇到的阻力肯定也不小 。而逆向研发就不用承担这些阻力和风险。
〖叁〗、油气分离器设计优化 EA888发动机的油气分离器采用两级设计 。包括缸体上的粗油气分离器和凸轮轴盖上的精油气分离器 。二代EA888的油气分离器效果确实不好，造成曲轴箱内的机油蒸汽在油气分离器中未能有效分离 ，从而进入进气管被烧掉 ，形成严重的烧机油问题。
〖肆〗 、这里还存在一个误区，很多人认为AT变速箱挡位越多越省油 ，但这个结论并不准确。发动机和变速箱的匹配度对油耗的影响也很大 ，这就与厂家的调教功力密切相关了，所以并不能直接用AT变速箱挡位来评判车子的油耗高低 。再来说下AT变速箱的优缺点，优点显而易见 ，操作简单 ，对于新手司机非常友好 。
〖伍〗 、表面看，插电混动系统更加复杂 ，保留了变速箱 ，需要车企对传统三大件有深厚的积累，大部分新势力都玩不转 ，也没有时间玩转。而传统车厂正在面临着越来越严苛的碳排放要求 ，更没有必要去搞一个油耗不降反增的技术 。更深层次的原因是双方都在基于过往的积累，做最有利的选取 。
〖陆〗、对于大多数合资车而言 ，家用轿车设计寿命30万公里 ， 汽车 行驶30万公里，不可以出现硬件上质量损伤 ，如果每年跑2万公里 ，大约可以支撑15年；出租车设计寿命50万公里，具体行驶多少年，根据车主车辆行驶工况。以上数据都是经过严格的耐久试验测试而出 ，不过如果保养良好 ，好多车主行驶里程都远超以上数值 。
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